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摩托車節(jié)油器說明書 綜述摩托車耗油高、廢氣多（碳氫化物、一氧化碳）、積碳多、噪音大等原因：主要是汽油不能被完全燃燒所造成：本產品通過反復試驗，多次改進，選用特殊材料，方得定型，現(xiàn)將其工作特性及原理做一簡單介紹：一、本節(jié)油器安裝在化油器與缸體之間，當汽油經過節(jié)油器時被高速旋轉的節(jié)油葉輪粉碎，同時將汽油與空氣進行攪拌、混合，充分形成霧化，燃油應用得到提高，增加動力，同時降低了油耗，減少了積碳的形成：節(jié)油器安裝后，冷車易起動（特別是冬天起動），由于天冷混合氣揮發(fā)性小，當發(fā)動機壓縮時不易點燃，安裝本節(jié)油器后，汽油與空氣的接觸面增加提高了點燃機會，加強了提速性能，降低了維修率。二、使用對比：未安裝使用本摩托車節(jié)油器使用情況對比： 行駛過程中，發(fā)動機發(fā)熱率高，造成磨損嚴重，經10000公里磨損檢驗正面證明：活塞環(huán)嚴重單邊受力磨損，活塞汽缸磨損陀圓形狀，曲軸鏈桿磨損間隙相當大； 原因：傳統(tǒng)化油器（供油系統(tǒng)）供油單邊斜向，磨損傾向單邊，燃油未能充分燃燒而馬力減少造成高熱，強磨損，發(fā)動機使用壽命相對縮短。安裝使用本摩托車節(jié)油器使用結果對比： 行駛過程中，發(fā)動機發(fā)熱率低，磨損均勻，經18000公里磨損檢驗證明：活塞環(huán)磨損均勻，活塞汽缸正常磨損不變形，曲軸鏈桿正常磨損間隙�。弧 ≡颍喝加徒涍^節(jié)油器被高速旋轉的節(jié)能葉輪粉碎，與空氣進行攪拌、混合，充分形成霧化，進入汽缸完全燃燒，整個汽缸同時受力磨損均勻而延長發(fā)動機的使用壽命。適用車型： 本產品是根據(jù)不同車型設計，即不同型號的節(jié)油器踏板系列如：125型、100型、90型；騎式系列如：125型、100型、90、80、70型；據(jù)目前國內所行駛的摩托車95%以上可以使用本節(jié)油器。檢測結果：珠江→垮騎125型，速度平均五十公里/小時，油耗裝前2.7公升/百公里,油耗裝后1.9公升/百公里。新大洲→踏板125型，速度平均三十五公里/小時，油耗裝前3.5公升/百公里，油耗裝后2.6公升/百公里。路試：加油提速性能良好、剎車怠速、不熄火�！ 槭垢鞔砩獭惭b點在安裝本產品準確的進行調整，同時將本產品在調試中可能出現(xiàn)的問題及注意事項做以下說明：由于安裝節(jié)油器后改變了機車原混合氣比例，為了達到最佳燃燒狀態(tài)需將混合氣重新調整。一、節(jié)油器的安裝（祥見說明書及安裝圖）二、節(jié)油器的調試（一）、踏板系列 1、踏板50、90、100型 按產品說明書安裝后，須將化油器空氣螺絲在原車基礎上外旋1--2.5圈，以不影響動力為準�！ 。�、踏板125型（等真空式化油器） �。保┦紫葘⒂土空{整螺絲按順時針完全關閉，以怠速及各項性能均不受影響為準�！ 。玻┤絷P閉后怠速及各項性能受到一定影響，須將油量調整螺絲再按逆時針旋出1/4--1/2圈。（二）、騎式系列 �。薄⒐�(jié)油按產品說明書安裝后，將空氣螺絲在原車基礎上外旋１--1.5圈（隨著機車型號的不同，調試的圈數(shù)也不同，以不影響動力為準，若動力受到影響可將油針卡片下調一格）�！ 。�、AX--100型系列 將空氣調整螺絲外旋1--1.5圈（圈數(shù)的調節(jié)隨著機車的動力及各項性能不受影響而逐步調節(jié)）。（二）、注意事項 �。薄⒃诎惭b本節(jié)油器前先檢查車況，如怠慢是否正、加速性能是否良好，如有問題須對車輛進行維修調整后方可安裝節(jié)油器�！ 。�、在安裝本產品時首先檢查產品葉輪轉動是否靈活，安裝后檢查接口處是否漏氣，否則會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、熄火、加速性能受影響。 �。场榱吮ＷC產品在安裝后，能夠得到充分的潤滑，所有型號產品在安裝后須慢行10公里后（速度以25公里／小時）再正常行駛，并在安裝踏板100、125型、AX100型時請將節(jié)油器的前端橫梁水平放置，否則葉輪可能粘住將影響使用壽命，或造成不節(jié)油現(xiàn)象，在磨合期間動力將受到一定程度的影響，待產品磨合后，動力自然恢復�！ 。础⑹褂�4000公里左右，可能因為機車的空氣濾清器有灰塵或汽油中有異物使節(jié)油器的油輪轉速降低，節(jié)油效果下降，遇此情況需將節(jié)油器拆下用汽油清洗節(jié)油器即可，使用權葉輪轉動靈活后再裝入機車�！ 。�、產品安裝完畢，請認真填寫保修卡。
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摩托車節(jié)油器